学校概况
 
 

    湖北汽车工业学院始建于1972始建于1972年,1983年经国务院批准为普通本科院校,由原中科院学部委员孟少农任首任院长。学校办学特色鲜明,是全国唯一以汽车命名的本科院校。学校于2008年被国家教育部评定为本科教学优秀学校,2011年入选教育部第二批卓越工程师教育培养计划高校,2013年7月被国务院学位委员会批准为硕士学位授予单位。
    学校坐落在风景秀丽的汽车城——湖北省十堰市,位于汉水之滨、旅游胜地武当山的北麓,环境幽雅,景色宜人。学校占地面积829亩,建筑面积32.4万平方米,全日制本科及硕士研究生在校生8904人。学校具有良好的办学条件,拥有一支结构合理、师德高尚的师资队伍,现有教职工997人,其中专职教师529人,教师中具有博士和硕士学位的比例为67%,教授、副教授比例为33%。学校以工为主,工、管、经、文、理、法、艺多学科协调发展。现设有机械工程学院、电气与信息工程学院、材料科学与工程学院、汽车工程学院、经济管理学院、马克思主义学院、外国语学院、理学院、继续教育学院、体育课部、研究生处等11个教学单位。开设有机械设计制造及其自动化、车辆工程、工商管理等30个本科专业;拥有车辆工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程3个国家级特色专业建设点,教育部“卓越工程师教育培训计划”专业3个,“湖北省战略性新兴(支柱)产业人才培养计划”专业6个,省级品牌专业4个;拥有1门国家级精品课程,9门省级精品课程,1门省级精品资源共享课,2门省级精品视频公开课;拥有汽车产业实验实训教学(国家级实验教学示范中心)1个,省级实验教学示范中心5个,1个省级虚拟仿真实验教学中心;现有机械工程、材料科学与工程两个学术型硕士学位授权点;工程管理(MEM)、工程硕士(车辆工程)、工程硕士(电子与通信工程)3个专业型硕士学位授权点。
    学校在汽车、机械、材料、电子等方面具有较为突出的学科优势和特色。现有机械工程和材料科学与工程2个省级重点特色学科,控制科学与工程和工商管理2个省级重点培育学科,汽车动力传动与电子控制1个省级重点实验室和7个校级重点实验室;建有省级工程中心2个,省级校企共建研发中心2个;拥有7个省级科技创新团队。近五年,学校主持和承担了国家“863”计划项目4项,国家自然科学基金项目10项,国家科技支撑计划及其他国家级项目6项,省部级科研项目226项。《混合动力城市客车节能减排关键技术》荣获2009年度国家科技进步二等奖、湖北省科技进步一等奖。
    学校重视立足行业优势,积极创新校企合作模式。长期依托东风汽车公司大工程背景这一优势,坚持产学研用相结合,不断创新人才培养模式。蜚声中外的东风汽车公司为学校提供了先进的教学设施和优越的产学合作教育基地,联合建有国家级工程实践教育中心2个,国家级大学生校外实践教育基地1个,产学研合作基地81个。近年来,学校又先后与地方政府及相关企业建立了全面合作关系,建有校外大学生实习实训基地160多个,其中3个基地获得省级实习实训基地称号
    学校坚持教育创新,注重个性发展,着重培养学生的创新精神和实践能力,积极组织学生参加全国“挑战杯”大学生创业设计大赛、大学生智能汽车竞赛、大学生机械创新设计竞赛、大学生数学建模竞赛、大学生电子设计竞赛等活动。四年来,我校学生获得省部级及以上奖励917项,其中国家一等奖41项,二等奖68项,获奖学生达2071人。我校FSC车队在“2012第三届中国大学生方程式汽车大赛”上摘得总冠军,并于2013年8月代表中国赴德国参加国际比赛,成为德国F1赛场上迄今为止首个完成所有比赛项目的中国车队。2014年9月,湖北汽车工业学院东风HUAT车队在日本静冈举办的第12届日本大学生方程式汽车大赛(JSAE)上,作为一支第二次参加国际赛事的车队,凭借自己出色的表现赢得了油车最佳新秀奖、CAE分析第三名、完赛奖,最终获得18名(共计88名)的优异成绩,该成绩刷新了中国大学生赛车队参加此项赛事的历史纪录,也是至今为止国内车队在国际赛事中获得的最好成绩。
    学校十分重视对外合作与交流,与美国、德国、日本、韩国等多个国家的知名大学建立了校际交流关系,开展广泛的学术交流和科研合作,常年聘有外籍专家和教师在校任教。学校不断创新人才培养模式,提高办学质量,2013年相继与美国凯特琳大学、韦恩州立大学开展“2+2”、“3+2”联合培养项目,2014年与法国克莱蒙费朗第二大学签署了校际交流及“3+3/4+ 3 ” 本硕学生联合培养协议,为学生出国深造疏通了渠道。
    目前,湖北汽车工业学院正朝着建设特色鲜明、国内知名品牌的应用技术型大学的目标而不懈努力。